Bab 89: Pertempuran Opini Publik (Bagian Akhir)

Teknologi Bintang Api mulai menggunakan kecerdasan buatan sebagai pasukan maya untuk mengarahkan perbincangan di dunia maya. Mereka menyoroti masalah polusi industri dan mengaitkannya dengan emisi kendaraan bermotor, menyerukan agar masyarakat mengurangi penggunaan mobil berbahan bakar dan lebih memilih transportasi umum seperti bus dan kereta bawah tanah.

“Ayo buat topik #Demi alam yang hijau dan air yang jernih, kita pilih mobil listrik#. Demi lingkungan hidup generasi masa depan, mari kita pilih kendaraan listrik yang bebas polusi. Baterai grafena dalam proses pembuatan maupun setelah dibuang tidak menghasilkan zat berbahaya. Tidak seperti gas buang mobil bensin yang berdampak besar bagi lingkungan. Sekarang sudah banyak jenis mobil listrik, saya ajak semua orang untuk memilih mobil listrik ketika membeli kendaraan,” tulis akun “Pecinta Panda Nasional”.

Akun lain, “Dingdong”, menambahkan, “Sekarang daya tahan baterai mobil listrik sudah bisa memenuhi kebutuhan banyak orang. Komponennya lebih sedikit dan tingkat kerusakannya lebih rendah.”

Di kantor ketua perusahaan Sina, sang sekretaris masuk melaporkan, “Ketua, Grup Mobil Nasional dan Grup Mobil Shanghai secara terbuka melaporkan bahwa Teknologi Bintang Api menyebarkan rumor, meminta kita menghapus beberapa informasi yang dianggap tidak benar. Para pemegang saham dari Jepang berharap kita memblokir pernyataan dari Teknologi Bintang Api, jika tidak mereka akan mengadakan rapat pemegang saham.”

Ketua Sina bahkan tidak menoleh dan langsung berkata, “Tolak permintaan mereka. Tak mungkin kita memblokir Teknologi Bintang Api di platform Weibo. Gelang tangan Bintang Api sekarang sudah punya ratusan juta pengguna. Jika kita memblokir mereka, sistem Bintang Pagi bisa langsung memblokir perangkat lunak kita. Mana mungkin saya melakukan hal sebodoh itu.”

Pimpinan Grup Mobil Nasional dan Grup Mobil Shanghai berkumpul membahas cara menghadapi opini publik di internet.

“Tidak tahu siapa yang mendukung Bintang Api di belakang layar. Saya sudah menghubungi pejabat senior, tapi mereka hanya menyuruh kita mencari solusi sendiri.”

“Sama saja di tempat saya. Para pemimpin sedang mempelajari masalah ini, kita harus menyuarakan pendapat agar mereka memperhatikan.”

“Benar, jangan biarkan suara kita seragam. Mereka tidak bisa mewakili opini publik. Opini publik harus kita arahkan. Biasanya para pemimpin memberi bocoran sebelum mengeluarkan kebijakan, jika suara penentangan terlalu besar, kebijakan itu akan diubah.”

“Kita bisa menggerakkan para ahli dan cendekiawan untuk menulis artikel tentang pentingnya grup kita. Kebanyakan masyarakat masih percaya pada pendapat para ahli.”

Setelah berdiskusi, mereka langsung bergerak.

Profesor Lin, pakar ekonomi terkenal, menulis di koran resmi, “Industri otomotif sangat penting bagi negara kita. Ada lebih dari 5800 perusahaan otomotif konvensional, total aset melebihi satu triliun yuan, dengan dua juta pekerja langsung dan lebih dari 35 juta pekerja terkait. Skala industri ini sudah mencapai dua persen dari PDB. Jangan pernah percaya opini liar yang meminta kita meninggalkan industri otomotif tradisional. Kehilangan 35 juta pekerjaan berarti menghancurkan 35 juta keluarga, hampir seratus juta orang terkena dampak, dan pasti menimbulkan guncangan besar pada ekonomi.

Saat itu konsumsi pasti menurun, gelombang bangkrut perusahaan akan datang, dan setiap orang akan mengalami pemecatan.”

Profesor Manajemen dari Universitas Tsinghua berpendapat di internet, “Dampak gas buang kendaraan terhadap lingkungan sangat kecil, selama kita tidak menghirup langsung dari knalpot, tidak akan berpengaruh pada kesehatan. Mobil sudah menjadi bagian dari semua aspek kehidupan kita, jika mobil hilang dari pasar, kita tidak bisa mempertahankan gaya hidup saat ini. Untuk urusan logistik saja, tanpa mobil, bagaimana beras, minyak, dan sayuran bisa masuk ke kota? Apalagi industri ekspedisi yang sangat mengandalkan transportasi darat. Saat itu bisnis akan lesu, dan krisis keuangan bisa terjadi.”

Banyak ahli dan cendekiawan menulis artikel tentang pentingnya industri otomotif dari berbagai sudut pandang.

Profesor dari Institut Teknologi Harbin menulis, “Saya bicara dari sudut industri tentang mobil listrik Bintang Api. Perusahaan internasional yang maju, dengan data lengkap, butuh bertahun-tahun untuk merancang mobil berkualitas. Itu pun dengan komponen standar dan teknologi yang matang, desain sistem utama mirip dengan mobil lain. Mobil listrik Bintang Api punya struktur baru, banyak menggunakan bahan baru, bahkan lebih dari 30% komponennya baru pertama kali dipakai, tanpa pengalaman desain dan produksi mobil. Berapa lama mereka butuh dari desain hingga produksi? Menurut saya minimal sepuluh tahun. Tapi berapa lama Bintang Api? Satu atau dua tahun? Bahkan perusahaan itu baru berdiri kurang dari setahun. Dari desain hingga produk jadi hanya dua bulan lebih, apa artinya ini? Ini adalah mobil penuh risiko. Saya berani bilang, setelah mobil Bintang Api meluncur ke jalan, itu seperti peti mati berjalan, mengendarainya sama saja dengan mempertaruhkan nyawa.”

Sikap para netizen langsung berubah, mendukung industri otomotif tradisional.

Akun “Ikan Kecil” menulis, “Mobil memang menghasilkan gas buang, itu harga yang harus dibayar demi kenyamanan. Saya setiap hari naik mobil ke kantor, tanpa mobil saya tak tahu bagaimana hidup saya akan berubah.”

Akun “Raksasa Jalan” berkata, “Saya sopir truk besar, menghidupi keluarga dari perjalanan jauh. Tanpa mobil, saya tak tahu bagaimana bertahan hidup. Saya dukung industri otomotif tetap berkembang.”

Akun “Ayam Betina Berkokok” menulis, “Para ahli benar. Saya cek di situs Bintang Api, mereka dengan bangga menulis waktu desain dan produksi mobil secara jelas. Kita harus waspada, mobil yang sudah teruji ratusan tahun lebih aman. Produk dengan potensi bahaya seperti ini jangan dibeli.”

Di depan kantor pusat Teknologi Bintang Api di Kawasan Baru Xiong’an, ada barisan lebih dari tiga ratus orang memegang bendera kecil dan meneriakkan slogan.

“Teknologi Bintang Api, tumor industri, hanya peduli untung, tak peduli nyawa.”

“Mobil bensin adalah mobil standar, mobil listrik Bintang Api adalah keanehan di dunia otomotif.”

“Teknologi Bintang Api, bikin mobil dua bulan, buru-buru meluncur, mobil hancur, nyawa melayang.”

Pemimpin massa sambil siaran langsung di ponsel, berkata dengan nada pilu, “Saya sudah di kantor pusat Bintang Api, mobil listrik Bintang Api dari pengajuan hingga produksi cuma dua bulan lebih. Berani pakai mobil yang dibuat dua bulan? Bukankah itu peti mati berjalan, pembunuh di jalanan? Saya rasa Bintang Api sebaiknya ganti nama jadi Pabrik Peti Mati Bintang Api, baru cocok. Lihat Grup Mobil Nasional dan Grup Mobil Shanghai, semua mobil baru mereka dikembangkan bertahun-tahun, diuji di jalan bertahun-tahun, baru meluncur jika tidak ada masalah. Perusahaan mobil listrik yang memaksakan efisiensi dan ingin buru-buru masuk pasar pasti hanya ingin menipu investor lalu kabur.”

Zhou Yu mendengarkan laporan dari Lu Dayong. Mendengar suara slogan dari luar jendela, ia mengerutkan dahi dan memerintah, “Suruh satpam mengusir mereka. Jika tetap membandel, langsung lapor polisi.”

Ia lalu menoleh pada Lu Dayong, “Langsung laporkan situasi sekarang.”

Lu Dayong dengan wajah muram berkata, “Pak Zhou, di awal kita masih bisa mengendalikan opini, tapi Grup Mobil Shanghai dan Nasional memang perusahaan lama dengan sumber daya melimpah. Mereka langsung mengerahkan ratusan ahli menulis artikel, memuji diri sambil meremehkan mobil listrik kita. Para ahli terkenal itu langsung mengubah opini publik, dan mereka tidak mau menerima tawaran menulis dari kita meski dengan imbalan tinggi. Sekarang kecerdasan buatan pun tidak bisa mengubah pendapat para ahli, kecuali ada ahli yang lebih berwibawa mendukung kita.”

“Itu memang saya sudah prediksi. Kita memang belum punya modal sekuat mereka, tapi tujuan kita sudah tercapai. Ada gangguan administratif pada operasional kita?” Zhou Yu tersenyum bertanya.

Mata Lu Dayong langsung berbinar, kembali percaya diri dan berkata dengan semangat, “Saya malah lupa, meski kita kalah dalam perang opini, tujuan kita sudah tercapai. Tim penasihat negara pasti bisa memprediksi dampak peluncuran mobil listrik terhadap industri otomotif tradisional. Kalau tidak ada intervensi administratif, berarti tindakan kita sudah dianggap wajar. Kita bisa lanjut sesuai rencana.”