Bab 86: Hambatan

Luk Dayong datang ke kantor Zhou Yu, duduk di hadapan Zhou Yu dengan ekspresi ragu-ragu, tampak sangat bimbang.

“Ada apa? Jika ada sesuatu, katakan saja. Apakah pemasok kita mengalami masalah? Kalau komponen yang disediakan oleh teman kuliahku tidak memenuhi standar, kamu bisa langsung menanganinya,” tanya Zhou Yu.

Ia berasumsi bahwa temannya yang menyediakan suku cadang untuk mobil listrik mungkin bermasalah, sehingga Luk Dayong datang kepadanya karena merasa sungkan. Jika masalahnya dari pemasok lain, Luk Dayong bisa menanganinya sendiri.

Luk Dayong tersenyum kikuk, “Bukan begitu, Pak Zhou. Perusahaan yang didirikan oleh teman-teman Anda juga bersaing dengan perusahaan lain. Kalau kualitasnya tidak bagus, mereka langsung kami singkirkan. Kalau bagus, baru masuk ke proses pengadaan.

Saya mendengar perusahaan induk akan membentuk anak perusahaan otomotif, dan posisi manajer umum belum ditentukan. Saya ingin mengajukan diri karena saya yakin mampu mengelola perusahaan mobil itu.”

“Kamu sudah lama bekerja di perusahaan ini, kemampuanmu diakui semua orang. Kamu sangat baik di bagian pengadaan. Kenapa ingin pindah ke anak perusahaan otomotif?” Zhou Yu bertanya dengan penasaran.

“Saya, Yuan Keqing, dan Zhang Yunqiang merupakan gelombang pertama pemimpin menengah di perusahaan ini. Mereka sudah memimpin anak perusahaan masing-masing dan berhasil mengelolanya.

Saya merasa kemampuan saya tidak kalah dari mereka. Posisi manajer pengadaan sudah saya tekuni cukup lama, dan saya punya keyakinan membangun perusahaan mobil dengan baik.

Selain itu, proses pengadaan di perusahaan sangat sempurna, semua transaksi diawasi oleh Xianghua, sehingga saya tidak bisa menunjukkan kemampuan saya di bagian pengadaan,” Luk Dayong menjelaskan alasannya.

Zhou Yu akhirnya memahami maksudnya; proses di bagian pengadaan sangat ketat sehingga Luk Dayong merasa tidak bisa berkembang.

Baik di perusahaan negara maupun swasta, bagian pengadaan adalah posisi basah, jarang ada pegawai pengadaan yang tidak mengambil keuntungan pribadi.

Di perusahaan swasta, karena pengawasan lemah, nepotisme, dan manajemen kacau, perilaku korupsi di bagian pengadaan semakin gila-gilaan. Contohnya di perusahaan DJI, keuntungannya hampir habis karena pengadaan yang mengalirkan keuntungan ke pihak tertentu.

Zhou Yu, demi mencegah hal serupa terjadi di Xinghuo Teknologi, langsung menggunakan teknologi kecerdasan buatan untuk mengawasi setiap transaksi dengan ketat.

Tindakan penyalahgunaan kekuasaan oleh pegawai pengadaan menjadi sasaran utama, dan jika ditemukan pelanggaran langsung dilaporkan ke polisi.

Xinghuo Teknologi dengan metode tekanan tinggi ini berhasil menjadikan bagian pengadaannya sebagai yang paling bersih di antara perusahaan besar.

“Kamu percaya diri, silakan coba,” Zhou Yu memutuskan setelah berpikir sejenak.

“Terima kasih, Pak Zhou! Saya pasti akan membangun perusahaan mobil dengan baik,” jawab Luk Dayong dengan penuh semangat.

Zhou Yu pun menggunakan perangkat lunak manajemen untuk mengatur posisi eksekutif di Xinghuo Teknologi. Luk Dayong diangkat menjadi manajer umum anak perusahaan baru, Xinghuo Mobil, sementara manajer pengadaan digantikan oleh Xu Minfang.

Tanggal 15 Desember.

Feng Tianwen melapor kepada Zhou Yu, “Pak Zhou, kendaraan listrik telah diuji selama hampir satu bulan, semua kekurangan utama sudah ditemukan, dan indikator teknisnya melampaui mobil mewah saat ini.

Mobil listrik sudah hampir final, proses produksi sudah dirancang, dan pekerjaan desainnya hampir selesai.”

Zhou Yu memuji, “Kalian bekerja sangat cepat. Apakah mobil listrik bisa diluncurkan saat tahun baru?”

“Saya tidak bisa memastikan, Pak Zhou. Itu harus ditanyakan kepada manajer umum perusahaan mobil listrik, Luk Dayong. Tergantung bagaimana mereka mengatur jadwal,” jawab Feng Tianwen.

“Kamu pimpin tim untuk terus merancang mobil listrik murni, targetnya lebih cepat, lebih stabil, dan lebih aman. Kalau ada terobosan teknologi, bahkan bisa mencoba mobil terbang.

Prinsip perusahaan kita adalah memimpin perkembangan teknologi, jangan sampai terbuai dengan keberhasilan saat ini,” pesan Zhou Yu.

Setelah Feng Tianwen keluar dari kantor, Zhou Yu segera menghubungi Luk Dayong dari jarak jauh.

“Pak Luk, tadi Insinyur Feng melaporkan bahwa mobil listrik sudah final. Apakah kalian bisa meluncurkan mobil listrik pada tahun baru?”

Luk Dayong tampak cemas dan segera berkata, “Pak Zhou, sangat sulit meluncurkan mobil listrik pada tahun baru.

Kami sejak awal sudah berkoordinasi dengan Komisi Pengembangan dan Reformasi serta Kementerian Industri dan Teknologi Informasi. Setelah lini produksi selesai dan mobil listrik pertama diproduksi, kami mendapat pengakuan dari Komisi Pengembangan dan Reformasi dan masuk dalam daftar resmi produksi mobil.

Namun, pengelolaan mobil di negara kita menggunakan sistem sertifikasi wajib. Di Tiongkok, Komisi Sertifikasi Nasional menunjuk Pusat Sertifikasi Kualitas Tiongkok dan Pusat Sertifikasi Produk Otomotif Tiongkok untuk melakukan sertifikasi 3C wajib.

Pusat Sertifikasi Kualitas Tiongkok menolak memberikan sertifikasi dengan alasan belum ada standar yang sesuai untuk mobil listrik kami. Pusat Sertifikasi Produk Otomotif Tiongkok mengatakan mobil listrik kami berbeda dari mobil biasanya sehingga mereka harus membuat standar baru untuk sertifikasi, dan sengaja menunda prosesnya.”

Mendengar penjelasan Luk Dayong, Zhou Yu menyadari ada sesuatu yang tidak beres.

Dalam kondisi normal, Xinghuo Mobil sudah mendapatkan sertifikasi dari Komisi Pengembangan dan Reformasi serta Kementerian Industri dan Teknologi Informasi, sehingga tidak ada alasan bagi pusat sertifikasi untuk menolak sertifikasi Xinghuo Mobil.

Sertifikasi 3C wajib ditetapkan negara untuk memastikan keamanan kendaraan.

Zhou Yu yakin mobil listrik Xinghuo Teknologi memang diciptakan demi keamanan, bahkan sertifikasi paling ketat pun pasti bisa dilalui dengan lancar.

“Apa rencana kalian?” Zhou Yu bertanya.

Ia ingin mendengar pendapat Luk Dayong tentang cara menghadapi situasi seperti ini.

Luk Dayong segera menjawab, “Pak Zhou, saya rasa ini tidak biasa. Kami sejak awal sudah berkoordinasi dengan kedua pusat sertifikasi tersebut dan telah mengirimkan izin produksi suku cadang untuk mobil listrik.

Terutama Pusat Sertifikasi Produk Otomotif Tiongkok, mereka sudah melakukan setengah pengujian, awalnya sangat kagum dengan keamanan mobil listrik kami, tapi tak lama kemudian sikapnya berubah menjadi tidak jelas dan mulai menunda-nunda.

Saya menduga ada kelompok kepentingan yang menyerang perusahaan kita, jadi saya sedang mencari cara untuk memancing mereka keluar dan menghadapi langkah mereka.”

Luk Dayong mulai menjelaskan rencana yang telah disiapkannya, dan setelah mempertimbangkan dengan cermat, Zhou Yu setuju dengan rencana tersebut.

Di sebuah rumah mewah di Pulau Manhattan, New York, Benjamin Ford tinggal di sana. Sambil menikmati kopi, ia mengamati perkembangan situasi, rekan di Tiongkok ternyata belum cukup andal.

Ford Group sebagai konglomerat besar memiliki pusat intelijen sendiri.

Benjamin Ford menyadari lonjakan paten Xinghuo Teknologi, sehingga tahu mereka siap masuk ke bidang mobil listrik.

Dengan menganalisis teknologi dan data paten yang dimiliki Xinghuo Teknologi, para insinyur Ford Motors dengan mudah memperkirakan performa mobil listrik Xinghuo Teknologi.

Benjamin Ford sangat terkejut dengan performa mobil listrik Xinghuo Teknologi yang luar biasa. Ia tahu jika mobil listrik ini diluncurkan, akan langsung menghantam industri otomotif secara fatal.

Ia segera menghubungi kelompok otomotif dan minyak, serta perusahaan otomotif joint venture di Tiongkok.

Mereka dengan cepat mendapatkan data rinci mobil listrik Xinghuo Teknologi dan memutuskan untuk bersatu demi membunuh mobil listrik Xinghuo Teknologi.